Aguadas del PV (I)

En el punto kilométrico actual de la línea 27+500, cerca del apeadero de Corbón en sentido Villablino, y por tanto, ascendente, podemos encontrar una aguada.

Esta está constituida por una base de cantería (de pizarra). Sobre esta base, se encuentra el edificio del depósito, construido en hormigón armado, pintado su cara externa de color verde.

Sobre la cubierta del dopósito podemos hayar una paqueña caseta de tamaño similar al depósito (posiblemente la captación, o una ampliación del volumen del anterior), pintada del mismo color, y construida con el mismo material.

Adosado a la parte superior de la base, podemos encontrar el brazo de la aguada. Su movimiento se produce exclusivamente en el plano horizontal. Para la emisión de agua a través del brazo, existe un tirador situado a la izquierda del mismo.

A la derecha de la edificación, puede encontrarse una escalerilla de inspección.

Pasos a Nivel del PV (I)

El paso a nivel de Cediel (entre el PV y la carretera CL-631).



Este P.N. se sitúa entre los PK. 26+500 y 26+600 entre el apeadero de Corbón y la estación de Páramo. Actualmente no se encuentra en servicio, pues fue sustituido por un viaducto que cruza tanto la vía, como el río Sil.

La casilla está construida con ladrillo, y sus paredes revestidas de mortero, estando esta última capa pintada de blanco. Tenía su entrada por el frontal (lado vía), y dos ventanas, una en la pared de la izquierda, y otra en la de la derecha. El interior, se hayaba pintado del mismo modo que el exterior. La cubierta de este edificio, estaba construida con madera (vigas) y losas de pizarra.

Estaciones y apeaderos del PV I (Corbón)

El apeadero de Corbón, situado en la población de este mismo nombre, está situado en el PK 27+300 de la actual línea Villablino-Cubillos. En el tiempo del trazado original (hasta los años 60 cuando se construyó el pantano de Barcena del Sil (antaño del Caudillo) se situaba en el PK 40. Tras la reforma antes mencionada, se situó tres kilómetros más adelante.

El refugio del apeadero, está construido con los siguientes materiales:

• Paredes: ladrillo, con carga exterior de cemento. La fachada estaba pintada de blanco (hoy, color incierto).
• Cubierta: los soportes de la misma son de madera, presumiblemente de castaño. La cubierta está construida con lajas de pizarra, material típico de las cubiertas de la zona.

Actualmente, no se encuentra en buenas condiciones (le falta al menos, la mitad de la cubierta) y su aspecto es más cercano a la ruina que a otra cosa.

En su interior se encuentra un banco corrido de fábrica, en la pared del fondo, cubriendo todo el ancho del edificio.

Antiguamente, en el tiempo en que aún exastían el correo y el mixto, este apeadero también daba servicio a Páramo del Sil, a pesar de contar con su propia estación, ya que el apeadero de Corbón se encuentra a una distancia menor de Páramo. Hoy día, el camino que unía Páramo con Corbón está prácticamente intransitable por el paso del tiempo.

Dentro del refugio se encuentra, actualmente, el armario de los sistemas de detección de tren y aviso del PN (Paso a Nivel) de Cediel.





Ahora, unas fotos de este edificio y del camino de Corbón a Páramo.